M/Y Blue Horizon

El salón presenta un nivel de acabado notable. Maderas repasadas con un producto adecuado, sin cercos visibles. Los cojines están colocados simétricamente, las mesas de servicio sin rastro de uso. La iluminación ambiental revela un acristalamiento del casco impecable — punto especialmente difícil de mantener en una embarcación de este tamaño.

Estándar Palace alcanzado. Cama hecha a escuadra con esquinas nítidas, almohadas apiladas con simetría hotelera. El baño master muestra una grifería brillante sin rastro de cal — estándar difícil de mantener en navegación. Toallas dobladas al estilo Palace, plato de ducha sin depósitos. Marina K. la convierte en la referencia del interior.

Grifería de acero inoxidable pulida sin marcas de agua ni de cal, espejo sin salpicaduras. El plato de ducha está seco y sin depósitos, las toallas dobladas según el pliegue signature. Encimeras de mármol repasadas con microfibra seca, juntas sanas. Ninguna corrección necesaria — la zona ilustra el estándar al que debe aspirar el resto del barco.

Cabina bien presentada: cama hecha, superficies desempolvadas, portillos limpios. Presentación cuidada de la lencería y de los detalles de bienvenida. Durante la auditoría se realizó un ligero repaso de la rejilla del aire acondicionado. Solo algunos acabados la separan aún de la exigencia superyate.

Cerca del estándar superyate. Cama impecable, superficies limpias, estiba ordenada. En el momento del control subsistía un depósito de polvo fino en la rejilla del aire acondicionado — punto menor comunicado a la chief stew, sin incidencia en la disponibilidad de la cabina.

Primer signo de cal incipiente visible en los cabezales de los grifos y en el aro del desagüe del lavabo. En esta fase, basta un paso de 5 minutos con un producto antical. Si el depósito no se trata durante 2 o 3 rotaciones, se calcifica y exige una intervención mecánica costosa. El suelo y el espejo están impecables — la no conformidad está localizada y es rápida de corregir.

Mismo cuadro que en el baño de invitados 1: cal incipiente en la grifería y ligero velo de salpicaduras en el espejo. El resto de la estancia — suelo, ducha, toallero — está al estándar. Un paso antical de 5 minutos y un repaso del espejo cierran la desviación. Vigilancia a inscribir en el protocolo de turnaround.

Encimeras desinfectadas, acero inoxidable sin marcas, campana y filtros desengrasados. Suelos limpios hasta debajo de los equipos, gestión de residuos controlada, cámara frigorífica ordenada. Ningún punto con 0: la higiene está garantizada, solo algunos acabados la mantienen justo por debajo de la exigencia superyate.

Moquetas aspiradas y frescas, rodapiés limpios, iluminación ambiental cuidada. Algunas huellas de dedos en los tiradores de los mamparos y en los marcos de las puertas — marcas de paso que un simple repaso con microfibra elimina. Sin problema de fondo; repaso rápido recomendado antes de la llegada de los guests.

Mostrador y barra brillantes, cristalería sin cercos, botellas alineadas. Acero inoxidable del fregadero del bar pulido, sifón limpio. Presentación lista para el servicio; quedan algunos acabados para alcanzar la exigencia superyate.

La teca de circulación está limpia, cepillada en el sentido de la veta, sin zonas grises. La no conformidad se concentra en tres paneles acristalados del lado de babor, marcados por sal cristalizada — consecuencia directa del viento del SO de las últimas 48 h, que lleva los rociones a esta banda. Un aclarado con agua dulce y un repaso con microfibra bastan: 20 minutos de deck crew. El resto de la cubierta está al nivel.

Zona signature del superyate y primer contacto visual desde el muelle — es la que arrastra la puntuación exterior hacia abajo. Dos constataciones: una ducha de cubierta con cal (depósito calcáreo blanco denso en la grifería y en el suelo) y juntas de teca ennegrecidas en alrededor del 30 % de la superficie. El ennegrecimiento revela un déficit de mantenimiento repartido en 2 o 3 rotaciones, no una falta de este único turnaround. Desincrustar y reavivar las juntas es prioritario: es la zona de mayor peso del exterior (peso 4), en estado crítico mientras siga por debajo del 80 %.

Teca seca y limpia, asientos y bar exterior dispuestos. Subsisten algunos rastros de sal en los cristales y en el parabrisas del puesto de gobierno, también ligados al viento portante. Repaso rápido con agua dulce. Sin problema estructural: la zona vuelve por encima del umbral en cuanto se efectúa el aclarado.

Cockpit impecable: acero inoxidable pulido sin rastro de sal, cojines limpios y alineados, mesa puesta. La cubierta de popa está aclarada y despejada, cornamusas y pasillos laterales nítidos. Conforme al estándar exterior — la zona demuestra que el deck crew mantiene el nivel cuando la superficie no está expuesta al viento dominante.

Auxiliar aclarada y cubierta con su funda, motor y consola limpios. Subsisten algunos depósitos ligeros de rociones en el espejo de popa y en los ribetes — repaso con agua dulce de unos minutos. Punto menor, sin incidencia en la disponibilidad del tender para los guests.