Konsta

Rapporto di audit qualità — Yachting

Superyacht · Turnaround audit

Rapporto YCH-2026-0032

M/Y Blue Horizon

32 m · Motore · Benetti 2019

IMO
9876543 · Bandiera Isole Cayman
Porto base
Port Vauban, Antibes
88%
Globale
91%
Interni
85%
Esterni

14 giugno 2026 · 08:15 – 10:45

Arthur Mauguy — Konsta Côte d'Azur

Correzioni richieste prima del boarding
Guests — arrivo14/06 · 15:00Tempo disponibile6 h 45 min

Meteo all'audit · Bel tempo, vento 12 nodi da SO, mare poco mosso — depositi di sale attivi (ultimo lavaggio: 48 h).

Nota dell'auditor — sul campo

«Le condizioni meteo delle 48 ore precedenti spiegano la concentrazione di sale sulle superfici vetrate esterne e sul ponte di sinistra. Gli interni sono mantenuti a un livello notevole — Marina K. (chief stew) tiene uno standard Palace sulla cabina master e sul salone. Le 3 non conformità esterne sono tutte correggibili prima delle 15:00.»

Sintesi esecutiva

Interni

91%

Chief stew: Marina K.

91%
Sopra la sogliaSoglia superyacht 90%

Punti di forza

  • Master cabin & salone: livello Palace (95–96%) — presentazione signature.
  • Galley: piani di lavoro disinfettati, cappa pulita, stivaggio impeccabile.
  • Presentazione della biancheria curata, asciugamani piegati in stile Palace.

Punti di attenzione

  • Bagni ospiti (87–88%): calcare incipiente sulla rubinetteria inox — passaggio anticalcare sistematico raccomandato a ogni turnaround.
  • Corridoi: impronte sulle maniglie delle paratie (basta un ritocco rapido).

Esterni

85%

Deck crew: Jean-Marc B.

85%
Sotto la soglia · 90% richiesto3 NC da correggere prima del boarding

Punti di forza

  • Cockpit & poppa: puliti e ben allestiti (90%).
  • Inox del cockpit lucidato, senza tracce di sale.

Non conformità (3)

  • Beach club: comenti del teak anneriti + doccia di coperta incrostata [0/10].
  • Ponte di sinistra: sale cristallizzato su 3 pannelli vetrati [5/10].
  • Flybridge: tracce di sale sui vetri [5/10].

Analisi per zona — dettaglio

Osservazioni sul campo, perimetro di responsabilità e riferimento per ciascuna delle 15 zone controllate.

🏠 Interni — chief stewardess

🏠 Int

Salone principale

Conforme95%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Nessuna

Il salone presenta un livello di finitura notevole. Boiserie pulite con un prodotto adeguato, senza aloni visibili. I cuscini sono disposti simmetricamente, i tavolini di servizio senza tracce di passaggio. L'illuminazione d'ambiente rivela una vetrata di scafo impeccabile — punto particolarmente difficile da mantenere su un'imbarcazione di queste dimensioni.

Konsta Yachting · Standard Interni · MYBA Clause 3
🏠 Int

Master cabin

Eccellenza96%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Nessuna negli ultimi 3 audit

Standard Palace raggiunto. Letto rifatto a regola d'arte con angoli netti, cuscini impilati con simmetria alberghiera. Il bagno master mostra una rubinetteria brillante senza tracce di calcare — standard difficile da tenere in navigazione. Asciugamani piegati in stile Palace, piatto doccia senza depositi. Marina K. mantiene questo livello da 3 audit — costanza notevole.

Konsta Yachting · Standard Interni · Livello Eccellenza
🏠 Int

Bagno master

Conforme94%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Nessuna

Rubinetteria inox lucidata senza tracce d'acqua né di calcare, specchio senza schizzi. Il piatto doccia è asciutto e senza depositi, gli asciugamani piegati secondo la piega signature. Piani in marmo puliti con microfibra asciutta, sigillature sane. Nessun ritocco necessario — la zona illustra lo standard a cui il resto della barca deve puntare.

Konsta Yachting · Standard Interni · MYBA Clause 3
🏠 Int

Cabina ospiti 1

Conforme92%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Nessuna

Cabina pronta per l'imbarco: letto rifatto, superfici spolverate, oblò limpidi. Presentazione curata della biancheria e degli accessori di benvenuto. Un leggero ritocco della griglia dell'aria condizionata è stato effettuato durante l'audit. Nulla si oppone all'accoglienza dei guests.

Konsta Yachting · Standard Interni · MYBA Clause 3
🏠 Int

Cabina ospiti 2

Conforme90%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Audit attuale (griglia A/C)

Conforme allo standard superyacht. Letto in ordine, superfici pulite, stivaggio ordinato. Un deposito di polvere fine persisteva sulla griglia dell'aria condizionata al momento del controllo — punto minore segnalato alla chief stew, senza incidenza sulla disponibilità della cabina.

Konsta Yachting · Standard Interni · MYBA Clause 3
🏠 Int

Bagno ospiti 1

Insufficiente88%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Audit attuale

Primo segno di calcare incipiente visibile sulle teste dei rubinetti e sulla ghiera del sifone del lavabo. A questo stadio basta un passaggio di 5 minuti con un prodotto anticalcare. Se il deposito non viene trattato per 2-3 rotazioni, si calcifica e richiede un intervento meccanico costoso. Pavimento e specchio sono impeccabili — la non conformità è localizzata e rapida da correggere.

Konsta Yachting · Standard Interni · Protocollo rubinetteriaChief Stew · entro le 13:00
🏠 Int

Bagno ospiti 2

Insufficiente87%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Audit attuale

Stesso quadro del bagno ospiti 1: calcare incipiente sulla rubinetteria e leggero velo di schizzi sullo specchio. Il resto del locale — pavimento, doccia, scaldasalviette — è a standard. Un passaggio anticalcare di 5 minuti e una pulizia dello specchio chiudono lo scarto. Vigilanza da inserire nel protocollo di turnaround.

Konsta Yachting · Standard Interni · Protocollo rubinetteriaChief Stew · entro le 13:00
🏠 Int

Galley

Conforme93%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Nessuna da 3 audit

Piani di lavoro disinfettati, inox senza tracce, cappa e filtri sgrassati. Pavimenti puliti fin sotto le attrezzature, gestione dei rifiuti sotto controllo, cella frigorifera in ordine. Zero non conformità rilevate — la galley è tenuta a un livello costante da tre audit. Riferimento d'igiene per il resto della barca.

Konsta Yachting · Standard Interni · Igiene HACCP
🏠 Int

Corridoi e passaggi

Insufficiente89%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Audit attuale (maniglie)

Moquette aspirata e fresca, battiscopa puliti, illuminazione d'ambiente curata. Alcune impronte rilevate sulle maniglie delle paratie e sugli stipiti — segni di passaggio che un semplice colpo di microfibra cancella. Nessun problema di fondo; ritocco rapido raccomandato prima dell'arrivo dei guests.

Konsta Yachting · Standard Interni · MYBA Clause 3Chief Stew · ritocco rapido
🏠 Int

Bar / Salone secondario

Conforme91%
Responsabile: Chief stewardess — Marina K.Ultima NC: Nessuna

Bancone e piano bar brillanti, cristalleria senza aloni, bottiglie allineate. Inox del lavello bar lucidato, sifone pulito. Presentazione pronta per il servizio. Conforme allo standard, senza riserve.

Konsta Yachting · Standard Interni · MYBA Clause 3

⚓ Esterni — deck crew / bosun

⚓ Est

Ponte principale

Insufficiente82%
Responsabile: Deck crew — Jean-Marc B.Ultima NC: Audit attuale (sale a sinistra)

Il teak dei passaggi è pulito, spazzolato nel senso della venatura, senza zone grigie. La non conformità si concentra su tre pannelli vetrati sul lato sinistro, segnati da sale cristallizzato — conseguenza diretta del vento da SO delle ultime 48 ore, che porta gli spruzzi su questo lato. Risciacquo con acqua dolce e passaggio in microfibra bastano: 20 minuti di deck crew. Il resto del ponte è a livello.

Konsta Yachting · Standard Esterni · MYBA Clause 3Deck crew · entro le 11:00
⚓ Est

Beach club

Critico79%
Responsabile: Deck crew — Jean-Marc B.Ultima NC: Ricorrente (2–3 rotazioni)

Zona signature del superyacht e primo contatto visivo dalla banchina — è lei a trascinare verso il basso il punteggio esterni. Due constatazioni: una doccia di coperta incrostata (deposito calcareo bianco denso sulla rubinetteria e sul pavimento) e comenti del teak anneriti su circa il 30% della superficie. L'annerimento indica una carenza di manutenzione distribuita su 2-3 rotazioni, non una mancanza del solo turnaround. Disincrostazione e ravvivatura dei comenti sono prioritarie: la zona resta eliminatoria per il Label finché è sotto l'80%.

Konsta Yachting · Standard Esterni · MYBA Clause 3.2Deck crew + fornitore · entro le 12:00
⚓ Est

Flybridge

Insufficiente88%
Responsabile: Deck crew — Jean-Marc B.Ultima NC: Audit attuale (sale sui vetri)

Teak asciutto e pulito, sedute e bar esterno allestiti. Restano alcune tracce di sale sui vetri e sul parabrezza della postazione di comando, anche qui legate al vento portante. Ritocco rapido con acqua dolce. Nessun problema strutturale: la zona torna sopra la soglia non appena effettuato il risciacquo.

Konsta Yachting · Standard Esterni · MYBA Clause 3Deck crew · risciacquo
⚓ Est

Cockpit & poppa

Conforme90%
Responsabile: Deck crew — Jean-Marc B.Ultima NC: Nessuna

Cockpit impeccabile: inox lucidato senza tracce di sale, cuscini puliti e allineati, tavolo apparecchiato. La zona di poppa è risciacquata e sgombra, bitte e passavanti netti. Conforme allo standard esterni — la zona dimostra che il deck crew tiene il livello quando la superficie non è esposta al vento dominante.

Konsta Yachting · Standard Esterni · MYBA Clause 3
⚓ Est

Tender

Insufficiente84%
Responsabile: Deck crew — Jean-Marc B.Ultima NC: Audit attuale (depositi leggeri)

Tender risciacquato e coperto, motore e consolle puliti. Restano alcuni leggeri depositi di spruzzi sullo specchio di poppa e sui profili — ritocco con acqua dolce di pochi minuti. Punto minore, senza incidenza sulla disponibilità del tender per i guests.

Konsta Yachting · Standard Esterni · MYBA Clause 3Deck crew · risciacquo

Non conformità prioritarie

3 punti documentati, fotografati e assegnati prima del boarding.

1NC #1 — CriticaPrima del boarding
0/10

Beach clubDoccia di coperta

Non conformità documentata — Beach club — doccia di copertaNC documentata
Inquadratura: primo piano rubinetteria + pavimento, rivela il deposito calcareo visibile a 2 metri dalla banchina.

Deposito calcareo bianco denso su tutta la rubinetteria della doccia di coperta e sulle piastrelle del pavimento in un raggio di 40 cm. Visibile immediatamente dalla banchina all'avvicinamento — zona signature del beach club, prima zona vista dai guests al boarding. Impatto d'immagine massimo.

Impatto MYBA

Clause 3.2 — L'imbarcazione deve essere consegnata pulita e in buono stato di funzionamento. Un deposito visibile a occhio nudo costituisce una non conformità documentata, comunicabile all'armatore.

Assegnato a

Deck Crew + fornitore

Scadenza

Entro le 11:00

Materiale

Disincrostante professionale (Stardrops Marine Descaler), spazzola per comenti, risciacquo con acqua dolce

2NC #2 — SignificativaPrima del boarding
5/10

Beach clubComenti del teak

Non conformità documentata — Beach club — comenti del teakNC documentata
Primo piano a 20 cm, rivela l'annerimento sul 30% della superficie.

Comenti tra le doghe di teak anneriti su circa il 30% della superficie del beach club. L'annerimento è il segno di una carenza di manutenzione su 2-3 rotazioni — non una mancanza di questo solo turnaround. Visibile immediatamente dalla banchina: zona signature del superyacht, primo contatto visivo con l'acqua.

Impatto MYBA

Clause 3 — Standard di consegna «clean and in good order». Lo stato di manutenzione della zona più esposta condiziona la percezione del charter fin dall'avvicinamento.

Assegnato a

Deck Crew

Scadenza

Entro le 12:00

Materiale

Spazzola morbida per comenti, ravvivante per teak, risciacquo con acqua dolce

3NC #3 — SignificativaPrima del boarding
5/10

Ponte di sinistraFinestre

Non conformità documentata — Ponte di sinistra — pannelli vetratiNC documentata
Campo largo del ponte di sinistra in controluce, sale cristallizzato visibile sui 3 pannelli vetrati.

Sale cristallizzato su 3 pannelli vetrati sul lato sinistro, ponte principale. Coerente con le condizioni delle ultime 48 ore (vento da SO che porta gli spruzzi). Correzione semplice: risciacquo con acqua dolce + passaggio in microfibra. Durata stimata: 20 min di deck crew.

Impatto MYBA

Clause 3 — Superfici vetrate nel campo visivo diretto dal cockpit. Non conformità lieve, documentata e correggibile prima del boarding.

Assegnato a

Deck Crew

Scadenza

Entro le 11:00

Materiale

Acqua dolce + microfibra marina

Piano d'azione turnaround

Sequenziato per scadenza fino al boarding · 15:00.

Entro le 11:00Priorità assoluta
1

Disincrostare la doccia del beach club (rubinetteria + pavimento)

Deck Crew + fornitore · Disincrostante marino

2

Risciacquo delle finestre di sinistra (3 pannelli)

Deck Crew · Acqua dolce + microfibra marina

Entro le 12:00
3

Spazzolatura e ravvivatura dei comenti del teak del beach club

Deck Crew · Spazzola per comenti + ravvivante per teak

Entro le 13:00
4

Anticalcare rubinetteria — bagni ospiti (2)

Chief Stew · Prodotto anticalcare · 5 min per bagno

Prima del boarding · 15:00Ricontrollo rapido
5

Controllo finale esterni (ricontrollo rapido)

Bosun + Auditor Konsta · Checklist esterni · 20 min

Performance interni

Marina K. · Chief Stewardess

+2 pt
Soglia 90%89%Audit 1 · maggio91%Audit 2 · giugno

Progressione costante da un audit all'altro.

  • Master cabin: Eccellenza sistematica
  • Galley: zero NC da 3 audit
  • Bagni ospiti: zona di vigilanza ricorrente — protocollo anticalcare da rafforzare

Performance esterni

Jean-Marc B. · Deck Crew / Bosun

85%

Zone forti

CockpitInoxPiattaforma bagno (swim platform)

Zone da migliorare

Beach club (NC ricorrente)Superfici vetrate esposte al vento da SO

MYBA Charter Agreement 2025 — Clause 3

Yacht Delivery Standards

Auditor Konsta sulla banchina all'inizio dell'audit — primo contatto visivo con lo yacht
08:15 · Port Vauban, Antibes — primo contatto visivo dalla banchina, inizio dell'audit.

Situazione documentata

Al momento dell'audit (08:15, ossia 6 h 45 min prima dell'imbarco), lo stato esterno dello yacht (85%) è sotto la soglia Konsta Superyacht (90%). Tre non conformità documentate da foto EXIF con marca temporale riguardano il beach club e il ponte principale.

Formulazione documentale

Alle 08:15 del 14 giugno 2026, ossia 6 ore e 45 minuti prima dell'imbarco previsto, il beach club presentava un deposito calcareo visibile a occhio nudo sulla doccia di coperta e comenti del teak anneriti sul 30% della superficie. Queste non conformità sono state documentate da fotografie EXIF con marca temporale e notificate al charter manager (rif. audit YCH-2026-0032) conformemente alla Clause 3 del MYBA Charter Agreement 2025. L'imbarcazione deve essere consegnata «clean and in good order» — le correzioni richieste sono state assegnate al deck crew per il trattamento prima dell'imbarco alle 15:00.

Raccomandazioni per la stagione 2026

Visione a lungo termine — oltre questo turnaround.

Priorità 1

Protocollo anticalcare sistematico

Integrare un passaggio anticalcare (10 min, prodotto marino professionale) su tutta la rubinetteria a ogni turnaround. Costo: trascurabile. Impatto: evita il ripetersi della NC bagni ospiti rilevata su 2 audit consecutivi.

Priorità 2

Trattamento preventivo dei comenti del teak

Il beach club richiede un trattamento trimestrale dei comenti con ravvivante per teak. L'annerimento attuale impone un intervento di fondo prima di metà stagione (luglio). Budget stimato: 3-4 ore di manodopera del fornitore.

Priorità 3

Protocollo post-maltempo

Istituire un risciacquo sistematico dopo ogni episodio di vento superiore a 15 nodi da SO (spruzzi portanti). Durata: 45 min di deck crew. Evita l'accumulo di sale cristallizzato sulle superfici vetrate.

Label Konsta Yachting

Non idoneo88% / 96% richiesto
Punteggio richiesto
96% globale + nessuna zona critica
Ostacolo
Beach club 79% — zona critica eliminatoria

Il beach club (79%) è l'unico ostacolo al Label per questo audit. Una volta corretto, il punteggio esterni salirebbe a ~91% e il globale a ~92%. Mancherebbero allora 4 punti per il Label — raggiungibili in 2-3 audit con le raccomandazioni qui sopra.

Primo audit di riferimento

Questo audit costituisce l'audit zero di M/Y Blue Horizon — il riferimento rispetto al quale saranno confrontati tutti gli audit successivi. Documenta lo stato dell'imbarcazione a inizio stagione e permette di misurare la progressione del crew.

Audit zero · stagione 2026