Monaco Yacht Show23–26 septembre 2026

Le pont est nickel, dit l'équipage.Le vent en a décidé autrement.

Un contrôle indépendant de la propreté et de la présentation d'un yacht avant chaque boarding — documenté, photographié, mis en contexte sur la clause de livraison du MYBA Charter Agreement.

Pourquoi Konsta

1. 01

   Personne d'autre ne le fait

   Classification, marine surveyors, formation PYA GUEST : tous couvrent la structure, la sécurité ou l'équipage. Aucun ne contrôle la propreté d'un yacht avant un boarding précis.

2. 02

   Déjà écrit dans votre contrat

   Le MYBA Charter Agreement oblige déjà à livrer le bateau « propre, en bon état ». Konsta ne crée pas cette exigence — il vérifie qu'elle est tenue.

3. 03

   Une fraction du risque réel

   Le coût d'un audit reste marginal face à un remboursement, un litige, ou une semaine de charter dévaluée par un avis.

Comment ça marche

L'audit de turnaround en 4 étapes

2 à 3 heures sur site. Rapport avant le boarding.

1. 1

   On planifie le turnaround

   J-2 avant la rotation. On cale l'intervention sur votre planning sans contraindre le crew.

2. 2

   On audite toutes les zones

   Intérieur et extérieur séparés. Jusqu'à 21 zones et 71 points de contrôle. Chaque non-conformité photographiée, horodatée.

3. 3

   Rapport disponible sous 4h

   Score global, intérieur et extérieur séparés, plan d'actions crew priorisé. Basé sur le MYBA Charter Agreement 2025 — Clause 3.

4. 4

   Boarding en confiance

   Preuve documentée avant la remise du bateau. En cas de litige, le rapport constitue un élément de preuve au regard du standard MYBA.